ТРАШУТИН Иван Яковлевич

Инженер-полковник, дважды Герой Социалистического Труда (1966, 1976), лауреат Гос. премии СССР (1945). Почетный гражданин г. Чeлябинcка (1978). Трудовую деятельность начал в 1918 слесарем Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ). Окончил Харьковский механико-технологический институт (1930). С 1930 по 1931 работал инженером-конструктором Харьковского паровозостроительного завода. С 1931 пo 1933 по направлению ВСНХ СССР учился в Массачусетском технологическом институте (США), по окончании которого получил звание магистра наук. С 1933 по 1939 – инженер-конструктор, зав. секцией, помощник нач. отдела Харьковского паровозостроительного завода. В 1939 стал нач. КБ, зам. гл. конструктора завода № 75 (г. Харьков). Принял участие в создании первого советского танкового дизельного двигателя, за который в 1941 был удостоен ордена Ленина. С началом Великой Отечественной войны вместе с Харьковским моторным заводом был эвакуирован в Челябинск. С 1941 по 1981 – гл. конструктор ЧТЗ по дизелям. Под его рук. было создано семейство дизелей В-2, применявшихся в тяжелых танках KB и ИС, среднем танке Т-34, а также в широкой гамме самоходных артустановок, ракетных комплексов и др. боевых машинах. Были разработаны несколько модификаций танкового двигателя и двигатели для тракторов С-80, Т-140, буровых установок. Двигатели, созданные под его рук., использовались в более чем 70 типах боевых машин и явились основой силовых установок таких машин, созданных в послевоенные годы. Танковый двигатель в народнохозяйственной модификации был применен в арктических тягачах, а также в созданных ЧТЗ дизель-электрических тракторах ДЭТ-250 и ДЭТ-350. В 1943 принял участие в становлении Челябинского механико-машиностроительного института (ЧПИ). Студенты кафедры «ДВС» проходили практику под его рук. и по распределению работали в КБ. Награжден орденами Ленина (1941, 1945, 1966, 1976), орденом Красной Звезды (1942), семью медалями. При жизни в Челябинске ему установлен бронзовый бюст.

Книга посвящена дизелисту с мировым именем, дважды Герою Социалистического Труда И. Я. Трашутину, который являясь одним из создателей танкового дизеля В2 до войны, около 40 лет вел его модернизацию и разработку новых дизелей на ЧТЗ, был главным конструктором ГСКБД. Он стоит у истоков уральской школы двигателестроения и кафедры «ДВС» ЮУрГУ, с которой конструктор был тесно связан, поэтому в книге так много имен АТ-факультета. В книге рассказывается о работе И. Я. Трашутина с выпускниками и сотрудниками кафедр «ДВС», «КГМ», ОНИЛ «Транспортные дизели».